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每公升180匹 M.Benz A45 2.0 Turbo AMG
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动力诸元
引擎代号 M270
排气量 1991c.c.
压缩比 8.6:1
缸径x冲程 83x92mm
汽缸设计 直列4缸16汽门
引擎设计 DOHC双凸轮轴
最大马力 360hp/6000rpm
最大扭力 45.9kgm/2250~5000rpm
搭载车款 M.Benz A45 AMG/CLA 45 AMG

最强2.0T原厂引擎
360匹马力撼动车坛
若要比2.0升直列四缸涡轮增压引擎的最大出力,在过去通常是日本引擎的天下,从过去大家熟知的SR20DET、4G63、EJ20、3S-GTE到后期的EVO X使用的4B11,每颗引擎的出力都是从260匹起跳,到后期甚至逼近300匹的水準,相较于VAG旗下的2.0 TFSI引擎来说,可是强大不少,当然论及油耗表现的话,日本这几颗引擎原则上都是吃油怪兽,也因此才会逐渐被市场所淘汰。那到底有没有会跑会不太需要吃草的马儿呢?拜先进引擎科技之赐,M.Benz终于在日前发表了这颗原厂代号为M270,但经由AMG手工组装与调校的2.0 Turbo引擎,最大出力达360hp/45.9kgm的性能输出,可是将对手远远抛在脑后。

每公升180匹 M.Benz A45 2.0 Turbo AMG这颗由AMG手工组装而成的2.0 Turbo引擎,可算是A250 Sport所搭载原厂代号M270引擎的强化版,透过诸多腹内强化零件与1.8bar最高增压值设定下,可输出360hp/45.9kgm的性能表现。

这颗由A 45 AMG首先搭载的动力心脏,乃是AMG工程师专为高性能市场,以A250 Sport所搭载的2.0 Turbo引擎为基础,在「一颗引擎、一人组装」的AMG生产原则下,重新以手工组装而成的强化引擎,为了让引擎具备足够的压榨强度、轻量化效果,并提高燃油效率,AMG採用了全铝合金曲轴箱、轻量化锻造曲轴、锻造活塞与低摩擦係数活塞环,并透过自家的Nano-Slide缸壁奈米涂层技术,大幅减少活塞作动时的机械阻力,令活塞运作更加顺畅,同时还能强化缸壁表面硬度,让引擎使用寿命更长。

每公升180匹 M.Benz A45 2.0 Turbo AMG透过这张图可清楚看到M.Benz缸内直喷系统的喷油嘴,就安装于燃烧室的正上方,与其他车厂相类似,不过与VAG採用斜置的方式明显不同,后者是因应分层进气系统而设计。

而为了同时兼顾性能以及油耗表现,这具动力心脏同样也搭载高压燃油缸内直喷系统,透过多次燃料喷射与多重火花点火技术,提昇燃料利用率,并减少有害废气排放。至于最重要的涡轮增压系统方面,则搭载双涡流涡轮本体,加上高达1.8bar的增压值设定、可变阀门排气管与良好发电机管理系统的使用,使得这颗引擎能发挥出360hp/6000rpm的最大马力,45.9kgm最大扭力则在2250rpm时就能全数输出,并且持续到5000rpm,让油门反应随传随到,而每公升可输出180匹马力的引擎效率,甚至超越许多超跑的表现,也让A45 AMG拥有直接击落对手的坚强实力。至于攸关环保议题的油耗表现呢?据原厂资料表示,虽然这颗引擎的出力强大,但每公升的燃油却可行驶14公里,并提早通过即将在2015年欧盟六期环保法规,看来这颗引擎要获奖,应该只是迟早的事情。

每公升180匹 M.Benz A45 2.0 Turbo AMG为大量引进温度较低的新鲜空气,M270引擎透过複杂的进气管路系统来达成,而体积不大的中央冷却器就安装于车头内,负责冷却进气温度,让引擎输出功率保持稳定。
最强欧系钢砲
M.Benz A45 AMG

至于搭载这颗引擎的A45 AMG,对于整体战力有多少提昇呢?为了让这颗引擎能完全发挥性能表现,M.Benz将AMG 4MATIC四轮传动系统同时应用在A45 AMG上,在一般情况下这套四驱系统会以前轮驱动车辆以节省燃油,不过位于变速箱中的电脑监测系统,则是会视车速、纵向/横向加速度、方向盘转向角度、4轮速差、档位与油门深浅等资讯,主动调整前后轮扭力分配比例,前后轴输出比例最多可达50:50四轮传动设定。而在2.0涡轮增压引擎、 7速双离合器自手排变速箱和四轮传动系统等条件之下,A 45 AMG静止加速至100km/h仅需要4.6秒,电子限速为250公里,面对同级对手Audi S3的5.7秒、BMW 1 M Coupe的4.9秒,完全无需畏战,唯一能相互较量的大约只有Audi TTRS的4.5秒。

每公升180匹 M.Benz A45 2.0 Turbo AMG为了提高M270引擎的强度,AMG透过全铝合金曲轴箱、轻量化锻造曲轴、锻造活塞与低摩擦係数活塞环等强化零件来达成,而在这张图中我们也可看到反向平衡轴的设计,目的在减少引擎运转震动,但相对增加负荷。
每公升180匹 M.Benz A45 2.0 Turbo AMG在AMG品质保证下,使得这颗引擎拥有每公升输出180匹马力的性能效率,使A45 AMG成为欧系最强钢砲的热门人选。
每公升180匹 M.Benz A45 2.0 Turbo AMG成熟有型的车身线条,完全摆脱上一代车型的家庭用车影子,也正式投入竞争激烈的欧系钢砲市场中。
每公升180匹 M.Benz A45 2.0 Turbo AMG可文可武的外型,相信必定能吸引不少厌倦VW/Audi掀背车的车迷青睐。
每公升180匹 M.Benz A45 2.0 Turbo AMGAMG 4MATIC四轮传动系统的辅助下,A45 AMG在低负载的巡航行驶状态下,会以前轮驱动的方式来节省油耗,并且在需要大幅提高轮胎驱动力时,主动调整前后轮扭力分配,最多可达50:50的四驱状态。
每公升180匹 M.Benz A45 2.0 Turbo AMG为了迎造更强烈的运动气息,A45 AMG的内装大量採用碳纤维饰版与红色饰圈,并且换上两张红色缝线麂皮赛车椅,热血风格可是一点都不输人。
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