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[WEC]越近终点竞争越激烈,Porsche达成利曼24小时LM P1组3连霸业
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[WEC]越近终点竞争越激烈,Porsche达成利曼24小时LM P1组3连霸业,并拿下队史上第19座冠军
历经24小时的激烈竞争,Porsche车队先因Toyota赛车退赛后取得领先,领先的1号赛车又在最后4小时故障退赛,所幸2号赛车全力追赶3小时之后,在最后1小时再次取回领先,并维持领先至最后,以367圈的成绩,拿下LM P1组与跨组别的冠军,Toyota的8号赛车在故障抢修多时后,以落后9圈的成绩拿下分组亚军。成龙所投资的Jackie Chan DC Racing车队以仅落后1圈的366圈,拿下全场的亚军与LM P2组的冠军。

[WEC]越近终点竞争越激烈,Porsche达成利曼24小时LM P1组3连霸业Porsche的2号赛车成功追回落后的圈数,在最后阶段拿回领先,为Porsche拿下历史第19座利曼大赛冠军。
Toyota与Porsche抓对成为全球焦点

2017年的利曼24小时大赛,现场天气晴朗,共有60辆各组别赛车参与赛事,最受瞩目的,自属由Toyota与Porsche厂队抓对竞争的LM P1原型车组。

Toyota厂队在2016年的赛事领先全场,却在最后5分钟退赛饮恨,2017年整军再战,誓言夺冠。改良版的TS050 Hybrid赛车已在2017年前几场的WEC世界耐久赛事之中,取得领先,而在利曼大赛中,Toyota除了派出参加WEC的7号与8号赛车,更额外报名9号赛车,以与Porsche车队的1号及2号赛车抗衡。LM P1组便在5辆厂车与1辆Bykolles车队赛车共6辆赛车的状况下开赛。

[WEC]越近终点竞争越激烈,Porsche达成利曼24小时LM P1组3连霸业   
Toyota开场气势旺盛,机械故障铩羽而归

开赛时,Toyota车队的气势亦极旺,前F1车手小林可梦伟以破纪录成绩拿下桿位,队友表现亦不諻多让,让7号及8号2辆Toyota TS050 Hybrid赛车在决赛时包办头排出发。而桿位的7号赛车起跑后并一路领先近10个小时,整体气势无懈可击。

然而7号赛车在开赛9小时43分后靠在路边,未能回到维修站,退出了比赛,把领先让给了1号的Porsche 919 Hybrid赛车。追击的重责大任则交给了9号赛车的队友。然而,9号赛车在约半小时后、开赛10小时10分钟时,发生爆胎,未能撑到维修区入口,不得不退赛。加上Bykolles的赛车仅开赛半小时就退赛,LM P1组就仅剩下领先全场的1号Porsche赛车,以及因维修而暂居全场第16号的2号Porsche赛车以及暂居第52名的Toyota 8号赛车,其间则是LM P2赛车及GET Pro与GET Am组别的赛车。

[WEC]越近终点竞争越激烈,Porsche达成利曼24小时LM P1组3连霸业8号赛车因前段比赛受损,维修多时,从车阵后方重回赛事,最终以总成绩第9名完赛。
Porsche原有机会双冠王,最终有惊无险抱回LM P1桂冠

在此时间,Porsche维修区的氛围是愉悦的,因为1号赛车在前方遥遥领先,91号的911 RSR赛车亦一直保持在GTE Pro组的前3名,甚至有时跑至领先,有机会可以在原型车与GT赛车拿下双冠。

然而,Porsche的1号赛车在场上继续领先10个小时后,情势急转直下。1号赛车虽与后方LM P2组领先者38号赛车差距达13圈之多,然而在开赛21小时10分钟之后,其亦发生故障,靠在路旁退赛。此时,由影星成龙所投资车队旗下的38号LM P2赛车,成为全场的领先者,领先2辆LM P1组的Porsche厂车以及Toyota厂车分别有2圈及11圈之多。

[WEC]越近终点竞争越激烈,Porsche达成利曼24小时LM P1组3连霸业在Toyota的2辆赛车退赛之后,Porsche的1号赛车领先至开赛21小时10分钟,发生故障退出比赛。
此时比赛仅剩下3个多小时,虽然LM P1赛车单圈比LM P2赛车快上10秒以上,但是以利曼赛道单圈超过3分钟的时间,Porsche的2号赛车仍有很长的距离需要追赶,甚至一不小心,都将可能创下利曼的纪录,由LM P2组赛车拿下冠军。

2号赛车在1号赛车退赛之后,明显地加快了速度,也成为全场转播的焦点。所幸,在倒数1小时之前,2号赛车顺利地超越了38号赛车,回到了领先地位。而2号赛车在保持速度的完成最后1小时赛事时,亦谨慎未发生事故,最终为Porsche拿下连续3年的LM P1组冠军及总冠军,亦是Porsche在利曼大赛中拿下的第19座冠军奖盃。而成龙车队的38号赛车,则顺利拿下全场第2名以及LM P2组的冠军。而已挑战利曼大赛各组别达19次的Toyota厂队,则再次铩羽而归。

[WEC]越近终点竞争越激烈,Porsche达成利曼24小时LM P1组3连霸业所幸,2号赛车急起直追,在终赛前1小时超过了成龙车队的38号赛车,拿下了冠军,让Porsche自2015年起连续3届利曼大赛均成为总冠军,同时参赛利曼亦共拿下19座冠军盃。
最后1圈决胜负,GTE Pro激烈竞争至最后一刻

除了LM P1组的赛事扣人心弦之外,GTE Pro组的竞争亦十分激烈。比赛中段GTE Pro组的前5名常分属5家不同品牌,竞争激烈可见一班。然而比赛后段的领先,则由63号Chevrolet Corvette出线。

[WEC]越近终点竞争越激烈,Porsche达成利曼24小时LM P1组3连霸业GTE Pro组在最后1圈时,原领先的63号Corvette最终因连犯2个错误,而让Aston Martin超到前方,并由97号拿下冠军。
Corvette在最后4小时保持领先,97号的Aston Martin Vantage则以不到1分钟的差距尾随。结果在最后1圈,Aston Martin的97号赛车与95号的队友紧盯至Corvette的车尾,施以极大的压力,让63号Corvette在最后1圈错过减速弯,冲过缓冲区,车辆似乎有所损坏,最终连犯2个错误,让Aston Martin超到前方,由97号拿下冠军。Corvette除了错失守了半场的领先,甚至还让67号的Ford GT超过,最终仅能以第3名结束。

[WEC]越近终点竞争越激烈,Porsche达成利曼24小时LM P1组3连霸业中段表现不俗的Porsche 91号及92号911 RSR赛车,在最终未能与Corvette及Vantage争雄,91号以组内第4名、总排名21名完赛,92号则是完成179圈后退赛。
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