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商家: 担心油价回升 “水电费调低才降价”
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商家: 担心油价回升 “水电费调低才降价”

汽油涨价,货品样样水涨船高;汽油降价,货品价格却纹风不动,众多领袖、团体陆续呼吁商家降价,为何商家还是充耳不闻,不肯降价呢?

《》记者抽样采访各业商家,常听最多的回复是,担忧汽油再度波动回升,此外消费税也即将落实,因此无意调低货品价格。

商家表示,虽然汽油降价,惟水电费、运输费等各项运营开支却没下降,商家若降价,将蒙受亏损。

商家也坦言,除非运输费、水电费下降,负担减少,他们才会降价回馈顾客。

无人肯当“领头羊”

在经济低迷之际,消费者都望穿秋水,希望物品能降价,惟各领域商家都以各理由拒绝降价,难免造成商家“唯利是图”的不良印象。

基于水电费是由政府决定,商家无法改变,商家若想降低营运开销,最大可能是从运输着手。

基于大马竞争法令,运输费用是由司机控制,商家若借助油价下降与运输业者磋商,或许可减低收费。

据悉,虽然也有一些商家有意降低价格,但也担心若先降价会在行业里站不住脚,或遭到其他同行怪罪,因此也无人肯当“领头羊”

迈出第一步。

业者自定运输费———国际运输公司东主、霹雳罗里运输业前会长●徐达权

根据大马竞争法令,公会没权规定会员收取每趟运输的费用,如今柴油降价了,会员是否给予顾客回扣是业者各自的事。

若日后柴油再度上涨,会员是否要涨价,公会也无权过问。

基于竞争法令,我也不方便公开透露我公司在日后的动向,其他同行是否降价,我也不得而知。

难保油价不涨———霹雳学生车公会主席●王启源

校车车资暂时不会降价,如今油价是跟随国际原油价浮动改变,谁也不知道下个月是否会再涨价。

如油价回升,我们也没可能立即就涨回车资,这只会加重家长们负担。此外,降价的只有车资,但其他物品仍未降价,我们的生活负担依然大。

消费税临或再涨———自助餐东主●李慧玲

食材每年都起价,水电费也只涨不减,如今油价下降,我们只可做到保持不变。

4月份消费税来临,届时有可能百物上涨,环境逼迫下,我们也只能再度起价。

做熟食的业者是很难降价的,因当某个食材降价时,另一个食材又可能会上涨,若全部食材起价,业者也不可能一下就起价,惟有拉长补短。

只起过一次价———国素食店东主●黄世豪

我只在2013年起过一次价,随后就算水电费再涨,运输费再高,食材再贵,我也没起价。

如今油价虽下降,但水电费、运输费、食材成本保持不变,除非还有其他成本降价,否则只是汽油降价,我们是无法降价的。

商家不降价的理由

1.其他运营费没降。每年赚数十亿的国能都没降电费,就连每家每户都必须使用到的白糖,一样没有补贴,难怪其他小商家不降价。

2.马币贬值,令许多入口原材料都贵了,贵来贵卖,成了商家的“撒手锏”。

3.由俭入奢易,由奢入俭难。试想一下,过去让你赚100万,今天突然只赚50万,自然不乐意,况且商家也是消费者,有许多负担要面对。

4.消费税还有两个月就要落实,商家对前景抱着观望的态度,面临全新的税务机制,商家也不敢降价以免到时经济萧条。

消费人该怎幺做?

1.货比三家。同样的东西,在不同百货商场或商店都会有不同价格,若是经常使用的日用品,不妨记录每件货品的价格,再货比三家,这个小举动,可助你在不知不觉中省下许多。

2.学会讲价。有的商家会说:“原价X元,今日打折,全市最低价”。这种所谓的“原价”,有可能是过去使用过的最高价格。商家也会利用顾客市场信息不灵,把自己不是最低的价格说成是全市最低价。有的商家先提价,再打折,实际上没有降价,而是涨了价。因此顾客必须要理清货品的价格边缘,适时学会讲价。

3.要求赠品。购买某些货品时,全部商家都是统一价格,商家也不便降价破坏行情,但顾客购买数量庞大,就可要求商家多送一些赠品,就如巴刹买菜送辣椒。除了购买数量庞大,如购买昂贵的电子产品时,也可要求商家送一些副产品。

4.减少高档消费。高档消费是一种选择,可以取舍,或减少光顾的次数。一些家庭则选择多逗留在家里用餐,享受自己烹饪的乐趣,又可省回一些家庭开销。

采访手记:消费者情何以堪

每次汽油涨价,商家争先恐后,你涨我涨;汽油降价,商家只是静观其变。结果汽油每上涨一次,物品就贵一次,汽油每降价一次,商家又“充耳不闻”,消费人情何以堪。

商家难免希望自己越赚越多,等待其他人降价,自己最后才降,抱着先降先亏的心态,为何薄利多销的理念,此时荡然无存?

若政府可宣布调低电费,或规定某些货品当油降价时必须调整,物品降价可以不是难事,但会变成“强逼的事”。在高物价时代,看来消费人必须懂得精明消费才是。

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